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2022년 7월 7일 독일 잘츠기터의공장의 폭스바겐 직원들과 전기차.<자료릴게임 무료충전게임
사진>ⓒ 로이터=뉴스1


(서울=뉴스1) 권영미 기자 = 유럽연합(EU) 정상이 2035년부터 내연기관 차량의 신규 등록을 금지하는 법안에 대해 재검토를 시사했다.
12일 도이체벨레(DW)에 따르면 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 이날 벨기에 브뤼셀에서 열린 자동차 업계 신용대주
회의에서 "탈탄소화와 기술 중립성을 병행하겠다"고 밝혔다. 유럽 자동차 산업이 직면한 현재 어려움을 고려하여 EU가 2035년 내연기관 차량 금지 계획 검토를 신속히 추진할 것이라고 말했다.
이날 회의에서는 유럽 주요 자동차 제조업체 대표들이 신차 배출가스 규제를 한목소리로 성토했다. EU는 2022년에 온실가스 감축을 목표로 2035년부수출포장 주식
터 내연기관 차량의 신규 등록을 금지하는 법안을 통과시켰다.
하지만 유럽 주요 자동차 제조사들은 배터리 공급의 아시아 의존, 충전 인프라 부족, 높은 생산비, 미국의 관세 등으로 인해 전기차 전환의 어려움을 겪고 있다며 속도 조절을 요구하고 있다. 메르세데스-벤츠 CEO 올라 켈레니우스는 "손이 묶인 채로 전환을 요구받고 있다"며 2035야마토릴게임
년 목표가 현실적이지 않다고 지적했다.
독일자동차산업협회(VDA)도 "경직된 이산화탄소 규제가 산업 경쟁력을 위협한다"고 비판하며, EU가 보다 전략적으로 대응할 것을 촉구했다. 힐데가르트 뮐러 VDA 회장은 "EU는 이제 결단을 내려야 하며, 해결책은 이미 테이블 위에 있다. 더 이상의 지연은 용납될 수 없다"고 강조했다. 업계는 소비자LG유플러스목표가
세금 감면 등 전기차 시장 확대를 위한 유인책도 함께 요구하고 있다.
아울러 유렉티브(EURACTIV)에 따르면 유럽 의회 다수당인 유럽국민당(EPP) 만프레드 베버 대표는 13일 독일 일간지 '벨트' 인터뷰에서 "지난 입법기의 이념적 실수를 바로잡아야 한다"며 해당 법안의 철회를 약속했다.
그는 올가을 법안 폐기를 위한 제안을 내놓겠다고 밝히며, 자동차 산업의 일자리 보호와 노동자들의 지지를 확보해야 한다고 주장했다. 베버는 유럽 자동차 산업의 경쟁력 유지를 위해 법안의 전면 재검토가 필요하다며 "내연기관 퇴출은 멈춰야 한다"고 강조했다.
한편 환경단체와 전기차 업계는 EU가 계획대로 내연기관 퇴출을 추진해야 혁신과 투자가 촉진된다고 주장했다. 이들은 폰데어라이엔에게 원래의 법대로 하는 "단호한 입장 유지"를 요청하는 공개서한을 보냈다.
kym@news1.kr